Tein Street Advance Z - Toyota 86 ZN6/Subaru BRZ ZC6
Technische Daten
Unglaublich niedriger Preis
Eine neue Formel und eine neue Struktur!
Einen unglaublich niedrigen Preis Wirklichkeit werden lassen
Über die versiegelte Struktur
Das obere Ende des Mantelrohrs wird verengt, Öl und Gas werden eingespritzt und die gesamte Einheit wird durch Crimpen des Metalls abgedichtet.
Durch diesen neuen Ansatz wird der Produktionsprozess erheblich verkürzt. Dadurch ist es uns gelungen, die Produktionskosten deutlich zu senken.
Teilproduktionsprozess von STREET ADVANCE Z
Gewindetyp-Fahrhöheneinstellung
Die Fahrhöhe kann durch Verschieben des unteren Federsitzes nach oben oder unten eingestellt werden.
Kennzeichnend für dieses System sind sein einfacher Aufbau und die leichte Bedienbarkeit.
Zweirohrsystem
Im Vergleich zum herkömmlichen Einrohrsystem werden mit dem Zweirohrsystem längere Hübe bei geringerer Abstoßungskraft erreicht, was zu einem höheren Fahrkomfort führt.
Straßen können die unterschiedlichsten Oberflächenbeschaffenheiten aufweisen. Dies erfordert Stoßdämpfer mit ausreichend Hub, die reibungslos funktionieren.
Dank flexibler Hübe können Sie Lücken und Unebenheiten auf unebenen Straßen sicher überwinden, was eine ruhige Fahrt bei niedriger Geschwindigkeit und Stabilität bei hoher Geschwindigkeit bedeutet.
Verwenden Sie OE-Halterungen
STREET ADVANCE Z verwendet die originalen oberen Halterungen des Fahrzeugs (nicht in unserem Produktkit enthalten).
Hohe Haltbarkeit und Zuverlässigkeit
Optimaler Staubschutz
Dank seiner sanften Kompression und hohen Haltbarkeit schützt der Staubbalg die Kolbenstange vor Beschädigungen und hält Fremdkörper vom Stoßdämpfer fern.
(Einige Fahrzeuge verwenden ihre OE-Staubmanschetten)
Durchhangfreie Feder
Unsere Federn werden aus SAE9254-Stahl (Mindestzugfestigkeit 200 kgf/mm 2 ) kaltgeformt, sind äußerst durchhangfest und weisen eine extreme Elastizität auf.
Hervorragender Rostschutz wird durch eine äußerst haltbare Pulverbeschichtung gewährleistet, die weder abblättert noch abplatzt. Unsere hochwertigen Federn können bedenkenlos unter allen Bedingungen eingesetzt werden.
Hochleistungs-Dämpferöl
Das Hochleistungs-Dämpferöl weist eine stabile Viskosität über einen breiten Temperaturbereich auf und sorgt so für gleichmäßige Hübe und zuverlässige Dämpfkraft unter allen Bedingungen. Es verfügt über hervorragende Antischaumeigenschaften, die es vor Kavitation (Blasenbildung) schützen. Es ist überhitzungsbeständig und arbeitet daher auch auf unebenen Straßen geräuschlos. Das Dämpferöl behält seine überlegene Leistung langfristig bei, da es zudem verschleißfest ist.
Rostschutz
TEIN-Grüne Pulverbeschichtung
Für das Stoßdämpfergehäuse wird eine leuchtend grüne TEIN-Pulverlackierung verwendet. Unsere Pulverbeschichtungstechnik erzeugt eine extrem starke und langlebige Barriere. Der Verzicht auf schädliche organische Lösungsmittel minimiert die Umweltbelastung.
Überragende Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit werden durch TEINs patentiertes 2-Schicht-1-Bake-Pulverbeschichtungsverfahren erreicht, bei dem 2 Schichten Rostschutzfarbe auf eine gestrahlte Oberfläche aufgetragen werden.
(Japanische Patentnummer 4347712)
Spezielle Oberflächenbehandlung „ZTP-Beschichtung“
Unsere einzigartige spezielle Oberflächenbehandlung ZTP Coating macht den Lack widerstandsfähig gegen Absplitterungen durch herumfliegende Steine und verbessert zusätzlich seine Korrosionsbeständigkeit.
TEIN-Stoßdämpfer sind erstaunlich rostfrei: Bei 500.000 Stoßdämpfern gab es keine einzige Reklamation wegen festsitzender Teile aufgrund von Rost. Wir sind überzeugt, dass unsere Kunden auch in Küstengebieten oder Regionen mit starkem Schneefall zufrieden sind.
>>Wir sind von der Oberflächenbehandlung der TEIN-Stoßdämpfer überzeugt!
Sturzverstellbare Einsteckstrebe mit außermittiger Hülse
* Für einige Modelle
Bei einigen Fahrzeugmodellen mit Einsteckfederbeinen werden Exzenterhülsen verwendet, um den Sturzwinkel einzustellen. Durch Drehen der Hülsen kann der Sturzwinkel von der Standardposition aus negativ oder positiv eingestellt werden.
Dämpfkraft einstellbar
STREET ADVANCE Z verfügt über eine 16-stufige Dämpfungskrafteinstellung zur gleichzeitigen Einstellung von Druck- und Rückprall.
Passen Sie Fahrkomfort und Handling Ihren Wünschen an, indem Sie die Eigenschaften des Stoßdämpfers über das Einstellrad verändern.
Bei den oben genannten Angaben handelt es sich um Beispiele; die tatsächlichen Einstellungen variieren je nach den Gegebenheiten des Fahrzeugs.
Kompatibel mit der EDFC-Serie (optional)
Die EDFC-Serie bietet eine einfache Einstellung der Dämpfkraft vom Fahrersitz aus.*
* Einige Fahrzeugmodelle sind nicht kompatibel
Motor statt Einstellrad
Bitte beachten: Das Beispiel auf dem Foto ist nicht STREET ADVANCE Z
Aufstellung der EDFC-Serie
Automatische und flexible Anpassung mit neuer Ruck-Reaktionssteuerung für ein verbessertes Fahrerlebnis
- Einzelradsteuerung
- Ruck-Reaktive Anpassung
- Kurvenreaktiv
- Beschleunigung/Verzögerung – reaktiv
- Geschwindigkeitsreaktiv
- Drahtlose Steuerung
- KI (Lernfunktion)
Die besten elektronischen Dämpfkraftregler
- Einzelradsteuerung
- Kurvenreaktiv
- Beschleunigung/Verzögerung – reaktiv
- Geschwindigkeitsreaktiv
- Drahtlose Steuerung
