テイン EDFC アクティブプロコントローラーキット

※TEINショックアブソーバーのみ使用可能

車速に応じて減衰力を自動調整します。
たとえば、市街地では、低速時には柔らかい減衰力でクッション性のある乗り心地を実現し、高速走行時には硬い減衰力で安定したハンドリングを実現できます。

同様にサーキットでも、どんな速度でも適切なハンドリング品質を楽しむことができ、例えば、自動的にひとつまみの オーバーステア 急カーブやわずかな アンダーステア 中程度のターンで。

加速・減速時のG（縦方向のG）に応じて自動的に減衰力を調整します。

ストリートでは、一定速度域では柔らかい減衰力に設定して路面の凹凸をスムーズに吸収し、加減速時には硬い減衰力に設定して車両の動きを抑制することで、乗り心地と操縦安定性を両立できます。

さらにサーキット走行においては、加減速量に応じて前後の減衰力バランスを変化させることで、ブレーキング時の安定性の向上やアンダーステア​​、オーバーステアの抑制も図れるセッティングを実現。

コーナリング時などの横Gに応じて減衰力を自動調整します。
快適な乗り心地とスムーズなコーナリングを両立させたいと思いませんか? 直進時には路面の傷を補正するために減衰力を柔らかく設定し、カーブ時のみ硬く設定して車両のロール速度を抑えます。
横方向のGフォースの量に応じて減衰力を事前に設定でき、フロントとリアの減衰力のバランスをカスタマイズすることもできます。

ダイヤル 1 つで、フロントとリアの減衰力レベルを自由に調整できます。
プリセットメモリ機能により、最大 10 個の設定を保存できます。あらゆる状況に合わせて、好みの減衰力レベルに瞬時に切り替えることができます。

EDFC ACTIVE PRO はワイヤレス制御を採用しており、設置や配線が簡単です。
コントローラーは、EDFC モーターを制御するモーター ドライバー ユニットとワイヤレスで通信します。トランクやエンジン ファイアウォールにケーブルを通したり、車内にケーブルを張り巡らせたりする必要はもうありません。

最新のワイヤレス技術により、コントローラーユニットを操作すると、モーターの応答を瞬時に確実に調整できます。もちろん、ネットワーク信号は信頼できます。また、各モータードライバーユニットには 1677 万分の 1 の固有 ID があるため、干渉の心配もありません。
モータードライバーユニットは、防塵性、防水性に優れているため、エンジンルームなど車室外にも設置できます。

減衰力調整の微調整レベルを16、32、64レベルから選択できます。TEINショックアブソーバーは通常16レベルの調整が可能ですが、EDFC Active Proはさらに精密な調整範囲を提供します。これは特に自動調整モードで効果的です。

ディスプレイ、ボタン、ダイヤルの照明の​​色を調整できます。 4 つのデフォルト色 (白、緑、アンバー、青) に加えて、EDFC5 は 262,000 色のスペクトルを提供し、コントローラー ユニットをカスタマイズできます。

EDFC Active Pro は、1 つのコントローラー ユニットだけで最大 8 個のモーターを制御し、個別に減衰力を調整できます。これには追加のモーター ドライバー ユニットが必要です。
コントローラーユニットは、圧縮側と伸側減衰力レベルを同時に表示し、それぞれを個別に調整できます。自動調整モードを含む、EDFC Active Proのすべての機能が利用可能です。

画面、ボタン、ダイヤルの明るさは周囲の明るさに合わせて自動的に調整されます。EDFC5 はセンサーで周囲の光の強さを検知するため、車両の照明信号に接続する必要はありません。
基本的な明るさレベルを手動で設定（3段階）でき、明るさの自動調整により最適な視認性になるように微調整します。自動調整機能はオン/オフを切り替えることができます。

EDFC Active Pro コントローラーには、便利なスピードメーター表示オプションが備わっています。ピーク速度メモリ機能も含まれており、お好みに応じて速度を km/h または mph で表示できます。

タッチやアクションなどの簡単な外部トリガーだけで、プリセットダンパー設定をアクティブにできます。そのためには、コントローラーを既存の信号または別途購入したスイッチ (2 つのポートが使用可能) に接続する必要があります。
例えば、ドリフト中にパーキングブレーキ信号に接続して瞬時に減衰力を調整します。

特定の状況に適した設定を保存しておけば、ワンタッチですぐに起動できます。

Gセンサーや無線通信など、多彩な機能をコンパクトにまとめました。ワイドディスプレイ（22×60mm）で視認性も抜群です。

背面の配線ダクトによりケーブルをすっきり配線できるため、EDFC コントローラーを好きな場所に柔軟に設置できます。

デフォルトの減衰力レベル表示以外に、EDFC 画面は G フォース表示 (数値とグラフィック) とスピードメーター表示に切り替わります。さらに、オプションの GPS キットを使用すると、高度、経度、緯度、トリップメーター、時計など、さらにさまざまな表示モードが有効になります。

加速/減速のGフォースとコーナリングGフォースは、数値とバーグラフの両方で表示されます。
ピークGフォースメモリ付き。
G フォース バーのスケールは 0.3 G または 1.0 G に切り替えることができます。

正しい減衰力レベルを維持するために、モーター リセット機能が組み込まれています。起動のたびに、調整モーターはまず最大剛性 (レベル 0) まで回転し、その後、以前の位置に戻ります。特に音が気になるユーザーのために、起動のたびにリセットする頻度を 10 回に 1 回、またはリセットしないか変更するオプションが含まれています。

ご注意ください：

• 正しい減衰力調整レベルを維持するために、定期的にリセットを実行することをお勧めします。
• コントローラユニットを手動でオンにするたびに、起動リセットが実行されます。

加速/減速およびコーナリングに反応する自動減衰力調整を開始する最低車速を指定できます。これは、低速運転時にこの機能が必要ない場合や、EDFC モーターの音が気になる場合に便利です。開始速度は 0 ～ 50 km/h (または 0 ～ 50 mph) に設定できます。この速度未満では、重力加速度反応自動調整はオフになります。

EDFC Active Pro は、操作を簡単にするために、ワンダイヤル システムを採用しています。ダイヤルを回してスクロールし、押して確定する、直感的でシンプルな操作です。ダイヤルの上にある 2 つのボタンでモードと表示を切り替えます。

コントローラーユニットに内蔵されたGセンサーは3軸で動作するため、コントローラーはほぼあらゆる角度に設置できます。

コントローラーの表示設定では、視認性を確保するために別の表示角度が提供されます。

ボタン/ダイヤルの押下音の音量は、レベル 0 (ミュート) から 3 の間で設定できます。これは、自動調整中のシステム信号の音量にも適用されます。

EDFC Active Pro には、運転中などにボタンやダイヤルを無効にするロック機能があり、誤操作を防止します。

このシステムは、モーター ドライバー ユニット、無線通信などのパフォーマンスを判断できる自己診断機能を備えています。モーター ドライバー ユニットの断線や短絡、無線信号のトラブルなど、問題があれば画面に表示されます。

モータードライバーユニットのハウジングは耐熱性に優れた素材で作られています。

EDFC Active Pro には、コントローラー キットと EDFC モーター キットが必要です。

車両から速度パルスを取得できない場合、またはすべての機能を動作させたい場合は、GPS キットが必要です。

車種によってはストラットキットまたはモーター延長キットが必要になる場合があります。

1. セットアップ プログラミング: 好みのセットアップをメモリ スペースに入力する方法。
2. 相対: 標準レベルと比較して、各ダンパーの減衰力調整を指定します。
   例: -12、20 (+20 の場合) など。
3. 絶対: 各ダンパーの減衰力レベル (例: 32、48 など) を入力するだけです。