仕様
驚くほど低価格
新しい処方と新しい構造！
信じられないほどの低価格を実現
密閉構造について
シェルパイプの上端を狭めてオイルとガスを注入し、金属を圧着して全体を密閉します。
この新しいアプローチにより、生産プロセスが大幅に短縮され、その結果、生産コストを大幅に削減することに成功しました。
STREET ADVANCE Zの製作工程の一部
ネジ式車高調整
下部スプリングシートを上下に動かすことで車高を調整できます。
このシステムの特徴は、シンプルな構造と使いやすさです。
ツインチューブシステム
ツインチューブは、通常のモノチューブシステムと比較して、より小さな反発力でより長いストロークを実現し、高い乗り心地を実現します。
道路の路面状況は多種多様です。そのため、スムーズに作動する十分なストロークを備えたショックアブソーバーが必要です。
柔軟なストロークにより、荒れた路面でもギャップや凹凸を安定して乗り越えることができ、低速ではスムーズな乗り心地、高速では安定した乗り心地を実現します。
OEマウントを使用する
STREET ADVANCE Zは、車両純正アッパーマウント（当社製品キットには付属しておりません）を使用します。
高い耐久性と信頼性
最適なダストブーツ
ダストブーツは、スムーズな圧縮と高い耐久性により、ピストンロッドを損傷から守り、ショックアブソーバーへの異物の侵入を防ぎます。
（一部の車両では純正ダストブーツを使用します）
たわみ防止スプリング
SAE9254鋼（最小引張強度200kgf/ mm2 ）で冷間成形された当社のスプリングは、たるみに非常に強く、極めて高い弾力性を誇ります。
耐久性に優れた粉体塗装により、剥がれたりはがれたりせず、優れた防錆効果を発揮します。当社の高品質スプリングは、どんな状況でも安心してご使用いただけます。
高性能ダンパーオイル
幅広い温度域で安定した粘度を発揮し、あらゆる状況下でスムーズなストロークと確実な減衰力を維持する高性能ダンパーオイルです。また、優れた消泡性でキャビテーション（気泡発生）を防ぎ、過熱にも強いため悪路でも静音性に優れています。また、経年劣化にも強いため、優れた性能を長期間維持します。
防錆
TEIN-グリーンパウダーコーティング
ショックアブソーバーのシェルケースには、明るいテイングリーンの粉体塗装が使用されています。当社の粉体塗装技術は、極めて強力で耐久性のあるバリアを生み出します。有害な有機溶剤は使用していないため、汚染は最小限に抑えられます。
ブラスト処理を施した表面に防錆塗料を2層塗布する、テイン特許の「2レイヤー1ベーク粉体塗装」により、優れた耐久性と耐腐食性を実現。
（特許第4347712号）
特殊表面処理「ZTPコーティング」
当社独自の特殊表面処理「ZTPコーティング」により、飛散砂利による塗装欠けにも強く、さらに耐腐食性を高めています。
50万本以上のショックアブソーバーで錆による固着クレームゼロという、驚きの防錆力を誇るテインのショックアブソーバー。沿岸部や豪雪地帯でもご満足いただける自信があります。
キャンバー調整可能なインサート型ストラット（オフセンタースリーブ付き）
* 一部のモデル
インサートタイプストラットを採用した一部の車種では、偏心スリーブを使用することでキャンバー角の調整が可能となり、スリーブを回転させることで標準位置からキャンバー角をマイナスまたはプラスに調整することができます。
減衰力調整可能
STREET ADVANCE Zは、16段階の減衰力調整機能を備え、コンプレッションとリバウンドを同時に調整できます。
調整ダイヤルでショックアブソーバーの特性を変更し、乗り心地やハンドリングを好みに合わせて調整します。
上記は一例であり、実際の設定は車両の状況によって異なります。
EDFCシリーズに対応（オプション）
EDFCシリーズは運転席から簡単に減衰力調整が可能です。*
※一部車種には対応しておりません
調整ダイヤルの代わりにモーター
注意：写真のサンプルはSTREET ADVANCE Zではありません
EDFCシリーズラインナップ
新たなジャーク反応制御による自動かつ柔軟な調整で運転体験を向上
- 個別ホイールコントロール
- ジャーク反応調整
- コーナリング反応
- 加速/減速反応
- スピード反応
- ワイヤレスコントロール
- AI（学習機能）
最高級の電子減衰力コントローラー
- 個別ホイールコントロール
- コーナリング反応
- 加速/減速反応
- スピード反応
- ワイヤレスコントロール
